Analisis Proporsi Moda Transportasi Online terhadap Kinerja Ruas Jalan dan Hambatan Samping di Kawasan Strategis Yogyakarta
DOI:
https://doi.org/10.38035/jstl.v4i1.764Keywords:
Transportasi Online, Proporsi Moda, Kinerja Ruas Jalan, Hambatan Samping, Derajat KejenuhanAbstract
Kawasan Strategis Yogyakarta, khususnya koridor Tugu Timur dan Titik Nol KM, menghadapi tekanan lalu lintas yang semakin tinggi akibat pertumbuhan aktivitas perkotaan, pariwisata, dan meningkatnya penggunaan transportasi berbasis aplikasi. Penelitian ini bertujuan menganalisis proporsi moda transportasi online terhadap volume lalu lintas, mengevaluasi kinerja ruas jalan, serta mengidentifikasi pengaruhnya terhadap hambatan samping di kawasan tersebut. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif melalui cross-sectional survey dengan pencacahan kendaraan manual dan rekaman CCTV pada jam puncak pagi dan sore, baik hari kerja maupun hari libur. Analisis kinerja jalan dilakukan menggunakan indikator volume lalu lintas, kapasitas jalan, derajat kejenuhan (DS), dan tingkat pelayanan (LOS) berdasarkan MKJI 1997. Hasil penelitian menunjukkan bahwa transportasi online berkontribusi sekitar 12,9% terhadap total kendaraan dan 8,9% terhadap beban lalu lintas dalam satuan mobil penumpang. Ruas Tugu Timur mencapai volume puncak 3.204,8 smp/jam (DS = 1,40), sedangkan Titik Nol KM mencapai 4.889,4 smp/jam (DS = 2,61) dengan kondisi LOS F. Aktivitas naik-turun penumpang transportasi online meningkatkan hambatan samping yang menurunkan kapasitas efektif jalan dan memperburuk kinerja lalu lintas kawasan.
References
Al Hassan, Y., & Barker, D. J. (1999). The impact of unseasonable or extreme weather on traffic activity within Lothian region, Scotland. Journal of Transport Geography, 7(3), 209–213. https://doi.org/10.1016/S0966-6923(98)00047-7
Arasan, V. T., & Koshy, R. Z. (2005). Methodology for modeling highly heterogeneous traffic flow. Journal of Transportation Engineering, 131(7), 544–551. https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X(2005)131:7(544)
Bliss, L. (2019). How Much Traffic Do Uber and Lyft Cause? - Urbanism Next. https://www.urbanismnext.org/resources/how-much-traffic-do-uber-and-lyft-cause
Cervero, R., & Gorham, R. (1995). Commuting in Transit Versus Automobile Neighborhoods. Journal of the American Planning Association, 61(2), 210–225. https://doi.org/10.1080/01944369508975634
Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B: Methodological, 28(4), 269–287. https://doi.org/10.1016/0191-2615(94)90002-7
Dinas Pariwisata Daerah Istimewa Yogyakarta. (2024). Statistik Kepariwisataan DIY 2023.
Manual Kapasitas Jalan Indonesia, (1997).
Drew, D. R. (1968). Traffic flow theory and control. New York: McGraw-Hill.
Freeman, L. C. (1977). A Set of Measures of Centrality Based on Betweenness. Sociometry, 40(1), 35. https://doi.org/10.2307/3033543
Fulton, L., Mason, D. J., & Meroux, D. (2017). Three Revolutions in Urban Transportation.
Garber, N.J., & Hoel, L. A. (2014). Traffic and Highway Engineering (5th ed.). Stamford: Cengage Learning.
Greenshields, B. D. (1935). A Study of Traffic Capacity. Proc Highway Research Board, 10, 448.
Guo, Y., Wang, J., Peeta, S., & Ch. Anastasopoulos, P. (2020). Personal and societal impacts of motorcycle ban policy on motorcyclists’ home-to-work morning commute in China. Travel Behaviour and Society, 19, 137–150. https://doi.org/10.1016/J.TBS.2020.01.002
Hobbs, F. D. (1995). Traffic Planning and Engineering.
Hsu, T.-P., Nguyen Xuan Dao, & Ahmad Farhan Mohd Sadullah. (2003). A Comparative Study on Motorcycle Traffic Development of Taiwan, Malaysia And Vietnam. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies.
Jiang, B., & Claramunt, C. (2004). Topological analysis of urban street networks. Environment and Planning B: Planning and Design, 31(1), 151–162. https://doi.org/10.1068/B306
Kamal, M. I. H. K. (2021). Dampak Faktor Sosial Demografi terhadap Penggunaan Ojek Online dengan Mempertimbangkan Variabel Laten sebagai Mediator. https://etd.repository.ugm.ac.id/penelitian/detail/196785
Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. (2015). Tentang Pedoman Pelaksanaan Kegiatan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas. Jakarta, 1–45.
Kepolisian DIY. (2024). Ribuan Pengemudi Ojek Online di DIY Akan Dilatih sebagai Mitra Kepolisian untuk Tanggulangi Kecelakaan. https://jogja.polri.go.id/polda/tribrata-news/online/detail/ribuan-pengemudi-ojek-online-di-diy-akan-dilatih-sebagai-mitra-kepolisian-untuk-tanggulangi-kecelakaan.html
Kong, H., Zhang, X., & Zhao, J. (2020). How does ridesourcing substitute for public transit? A geospatial perspective in Chengdu, China. Journal of Transport Geography, 86, 102769. https://doi.org/10.1016/J.JTRANGEO.2020.102769
Leduc, G. (2008). Road Traffic Data: Collection Methods and Applications (Working Papers on Energy, Transport and Climate Change).
May, A. D. (1990). Traffic Flow Fundamentals - Adolf D.may | PDF | System | Traffic.
Miharja, M., Desiana, R., & Kipuw, D. M. (2023). The Impact of Online Transportation Services on Indonesian Urban Non-Working Trip Volume and Distribution Pattern: A Case Study in Bandung City. International Journal on Advanced Science, Engineering and Information Technology, 13(6), 2190–2197. https://doi.org/10.18517/ijaseit.13.6.18460
Minh, C. C., Matsumoto, S., & Sano, K. (2005). the Speed, Flow and Headway Analyses of Motorcycle Traffic. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 6, 1496–1508.
Musu, Z. A., Natalia, V. V., & Caroles, L. (2024). Preferensi Pengguna Layanan Transportasi Berbasis Aplikasi di Kota Makassar. Jurnal Pembangunan Wilayah Dan Kota, 20(4), 588–600. https://doi.org/10.14710/pwk.v20i4.57585
Porta, S. (2024). Urban Design. Urban Design, 13(Il), 1–21. https://www.jstor.org/stable/27122780
Porta, S., Crucitti, P., & Latora, V. (2006). The network analysis of urban streets: A dual approach. Physica A, 369, 853–866. https://doi.org/10.1016/j.physa.2005.12.063
PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (2024). An Encompassing GROWTH.
Rao, A. M., & Rao, K. R. (2012). Measuring Urban Traffic Congestion - A Review. International Journal for Traac and Transport Engineering, 2(4). https://doi.org/10.7708/ijje.2012.2(4).01
Roess, R. P., Prassas, E. S., & McShane, W. R. (2011). Traffic Engineering (Vol. 4, Issue 1). Prentice-Hall.
Sasmita, A., Reza, M., Elystia, S., & Syarah Adriana. (2022). Analisis Pengaruh Kecepatan Dan Volume Kendaraan Terhadap Emisi Dan Konsentrasi Karbon Monoksida Di Jalan Jenderal Sudirman, Kota Pekanbaru. Jurnal Teknik Sipil, 16(4), 269–279. https://doi.org/10.24002/jts.v16i4.5452
Schaller. (2018). The New Automobility: Lyft, Uber and the Future of American Cities.
Susilo, Y. O., & Kitamura, R. (2008). Analysis of day-to-day variability in an individual’s action space: Exploration of 6-week mobidrive travel diary data. Transportation Research Record, 1902, 124–133. https://doi.org/10.3141/1902-15
Transportation Research Board (TRB). (2010). Highway Capacity Manual (HCM) 2010. Washington D.C.: National Research Council.
Wardrop, J. G. (1952). Some Theoretical Aspects of Road Traffic Research. Proceedings of the Institution of Civil Engineers.
Zahro, H., Devi, S., Fitria, J., & Palupi, Y. A. (2023). Dampak Transformasi Ojek Online Terhadap Ojek Konvensional (Studi Kasus Di Stasiun Jember). Bisnis, Manajemen Dan Akuntansi, 1(3), 134–143.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Jasmine Pharos Az Zahra, Nindyo Cahyo Kresnanto, Risdiyanto
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Hak Cipta :
Penulis yang mempublikasikan manuskripnya di jurnal ini menyetujui ketentuan berikut:
- Hak cipta pada setiap artikel adalah milik penulis.
- Penulis mengakui bahwa Jurnal Siber Transportasi dan Logistik (JSTL) berhak menjadi yang pertama menerbitkan dengan lisensi Creative Commons Attribution 4.0 International (Attribution 4.0 International CC BY 4.0) .
- Penulis dapat mengirimkan artikel secara terpisah, mengatur distribusi non-eksklusif manuskrip yang telah diterbitkan dalam jurnal ini ke versi lain (misalnya, dikirim ke repositori institusi penulis, publikasi ke dalam buku, dll.), dengan mengakui bahwa manuskrip telah diterbitkan pertama kali di JSTL.
